El mantenimiento preventivo se realiza para anticipar daños permanentes en el equipo industrial y dar mayor vida al equipo a través de la revisión periódica y programación de servicios. Entendemos que la revisión continua de los equipos alarga su vida útil y ahorra reparaciones mayores y de mucho mayor costo.
Mantenimiento preventivo en Bailarinas Compactadoras
Como hablamos en nuestro artículo anterior, la maquinaria de compactación como la bailarina es ampliamente utilizada en la construcción, sin embargo, es un equipo complicado, por el hecho de contar con un motor que constantemente está en movimiento y no estático o en posición horizontal como en otros equipos.
El motor de una bailarina compactadora funciona con gasolina y puede o no utilizar aditivo si es de cuatro o dos tiempos. Actualmente son más comunes los motores a gasolina cuatro tiempos, los cuales no requieren aditivo y su contenedor de aceite va separado, por lo cual, requiere de una revisión de su nivel de aceite el cual se encarga de lubricar el cárter del motor y evitar que se dañe.
Es recomendable realizar una revisión diaria del nivel de aceite el cual puede visualizarlo a través de la bayoneta que se encuentra en la parte inferior del motor. El primer cambio de aceite si el motor es nuevo, deberá hacerlo a las primeras 20 horas de uso o 1 mes posterior a su compra y si es un equipo de uso realizar el cambio de aceite cada 200 horas de uso o 30 días hábiles de trabajo. El aceite que recomendamos y esto dependerá de la zona en la cual se trabaja el equipo, ya que puede variar el nivel de temperatura y con ello depender el tipo de aceite y su viscosidad, es SAE 20w-50 multigrado, el cual es un aceite viscoso y espeso.
Imagen tomada de: Honda GX100 El manual del propietario https://manualzz.com/doc/es/3212406/honda-gx100-user-s-manual
Otro de los aspectos a considerar durante el mantenimiento preventivo, es la limpieza de su carburador, el cual necesita una limpieza en su interior de impurezas de la gasolina o si se está trabajando en lugares muy polvosos.
Al igual que el aceite y la limpieza de su carburador, el filtro de aire es un componente del motor indispensable para su correcto funcionamiento, ya que evita la entrada de polvo al motor y por ende, desgaste del mismo. Este se recomienda cambiarlo cada 3 meses o 50 horas de uso y se si se encuentra trabajando en lugares muy polvosos, realizarlo con mayor regularidad.
Imagen tomada de: Honda GX100 El manual del propietario https://manualzz.com/doc/es/3212406/honda-gx100-user-s-manual
Además del motor a gasolina, la bailarina compactadora cuenta con un mecanismo complejo en su pata, que es movido por el motor, haciendo que produzca movimientos constantes de arriba abajo, y con ello, la tarea de compactación. La pata a su interior es lubricada con aceite hidráulico el cual puede ser medido a través de la mirilla ubicada en la parte inferior de la pata. Es indispensable mantener el nivel de aceite hasta la parte media de la mirilla de medición y realizar un cambio de aceite cada 6 meses o 1200 horas de uso real.
Imagen tomada de: Manual Modelo MTX70HD Apisonador https://www.multiquip.com/multiquip/pdfs/MTX70HD_rev_0_spanish_manual.pdf
Mantenimiento preventivo en motores a gasolina horizontales
Los motores a gasolina horizontales son comunes en maquinaria ligera como vibradores de concreto, cortadoras de piso, generadores de energía, revolvedoras de concreto, rodillos manuales, allanadoras, hidrolavadoras y muchos más. Son motores a gasolina cuatro tiempos, no requieren aditivo mezclado con la gasolina y tienen su contenedor de aceite por separado.
Son equipos que requieren estar en posición horizontal para su funcionamiento ya que si es volteado el aceite se va hacia la cabeza y detendría su marcha, contrario al motor de las bailarinas compactadoras que pueden estar en cualquier posición y en movimiento y este problema no sucedería.
Imagen tomada de: Honda GX160 Manual Del Propietario https://www.manualslib.es/manual/42560/Honda-Gx160.html?page=8#manual
El mantenimiento preventivo de estos motores es similar a los motores de bailarinas compactadoras. Al igual que éstos últimos, tienen su contenedor de combustible por separado del de combustible, en la parte inferior, tienen una bayoneta que mide el nivel de aceite ideal para su funcionamiento y es recomendable revisarlo cada vez que se utilice.
Cuando un equipo es nuevo, el primer cambio de aceite deberá hacerse a las primeras 20 horas de uso o 1 mes posterior a su compra y si es un equipo de uso realizar el cambio de aceite cada 200 horas de uso o 30 días hábiles de trabajo. El tipo de aceite con viscosidad y espesor ideal para estos motores es 20w-50 multigrado a gasolina.
Además del aceite, es necesario revisar la bujía la cual da la chispa para el encendido del motor, el tipo de bujía más común en estos motores es BPR6ES en marca NGK. Cuando se utiliza el motor ahogado durante su trabajo, la bujía llega a carbonizarse por lo cual deberá cambiarla. Sin embargo, cada 200 horas de uso es recomendable revisarla y realizar una limpieza con un cepillo de alambre y cambiarla cada 300 horas de uso o anualmente.
El carburador es necesario también limpiarlo de impurezas, esta refacción requiere desarmarla y el vaso o taza de sedimentos deberá de extraer y limpiar en solvente (carbuklin) o gasolina, es necesario verificar que sus demás componentes como el filtro y o´ring estén alineados al momento de volver a armarlo. Su servicio preventivo recomendamos hacerlo cada 200 horas de uso y evitar dejarlo con combustible si este se almacena o no se usa, ya que la gasolina se oxida y deteriora el carburador.
Imagen tomada de: Honda GX160 Manual Del Propietario https://www.manualslib.es/manual/42560/Honda-Gx160.html?page=8#manual
Cuando el motor está trabajando en lugares polvosos, revisar el grado de saturación de polvo del filtro de aire. Normalmente, el cambio de filtro de aire deberá realizarlo cada 100 horas de uso o cuando este se encuentra en malas condiciones y evite utilizar el motor sin filtro de aire y su cubierta o tapa ya que el polvo desgasta el interior del motor.
Otro de los aspectos importantes del mantenimiento preventivo en los motores a gasolina es su limpieza, consistiendo en enjuagarlo con agua en su exterior y si no se ocupará mantenerlo en un lugar limpio y seco. Cuando se limpia, evitar mojar el filtro de aire ya que se daña y si tiene partes dañadas de su carcaza, cubrir una capa de aceite o pintar las partes dañadas para evitar su oxidación.
Como hemos expuesto, el servicio preventivo es necesario para evitar daños a largo plazo en el motor y darle una mayor vida a éste. Los servicios preventivos periódicos y planeados evita gastos excesivos en la reparación de motores a gasolina, planéalos y realízalos en talles especializados. En grupo tools contamos con este servicio, programa tu cita y nosotros nos encargamos, contáctanos a los teléfonos 722 271 5786 o 722 271 2284 o directamente en nuestra página grupotools.com
